淨化車間門窗縫隙的處理 一般來說，潔淨室門窗大都共同具有三類構造縫隙。

  一類是樘的組合拚接和樘與潔淨室門洞間的安裝縫隙；

  二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙；

  三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。

  通常所提的潔淨室門的空氣泄漏無非是由上述三種縫隙產生的問題。

  這三種構造縫隙中，一、三類屬於固定縫隙，二類屬於活動縫隙．性質不同而它們在潔淨室門、窗上所占比例也不一樣。因而潔淨室門、窗密閉采取的氣密措施也不完全相同。

  1、固定縫隙的處理 查的安裝縫隙不僅在每樟潔淨室門窗當今相對數量較少，而且樘與洞口的結合經裝修後比較隱蔽，是比較容易密封的間定縫隙。棱與洞口周邊連接應牢固，不僅是密閉潔淨室門窗，還是一般潔淨室門宙構造的要求，由於潔淨室門的受力大而猛，在潔淨室門程的固定中尤應注意程及其洞口周邊的固定點是否牢固穩定，但對密閉潔淨室門窗來說，還必須強調膛與潔淨室門洞或宙桐間的縫隙中填塞密實，而後覆蓋以室內和室外的牆麵裝修層*就可基本保證這類縫隙的氣密性G第二類固定縫隙即玻璃或其他芯板的安裝縫隙。在一橙潔淨室門的縫隙數量中相對所占比例較小，但在一膛宙的構造縫隙中卻往往是主要部分，特別是對於外宙，它們暴露在大氣中，受室外氣候的影響，須慎重處理，一方麵要盡量減少芯條玻璃安裝縫隙，一方麵要慎重選擇設防構造。

  2、活動縫隙的處理。淨化車間門的開啟扇與框料如何搭接是潔淨室門宙密封設計中的關鍵。搭接處的縫隙有別於固定縫隙，因活動扇需要開啟而木能采取“一勞永逸”的封固措施。相對於宙而言，潔淨室門的開啟扇更大，活動縫隙在一捏潔淨室門的總構造縫隙數量中占有更大的比例，潔淨室門扇的開啟次數遠較宙為頻繁，而潔淨室門扇周邊縫隙的工作條件也比較複雜，以單扇平開潔淨室門為例，沿豎向的兩側邊小，裝執手的一邊經常受到通行時各種摩擦或碰撞，裝鉸鏈的一邊則因扇的旋轉而對膛的施力方向與其他三邊完全不同。